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旭豪:稳扎稳打 步步为营
2018-10-23 14:41:56    作者:  网友评论 0 条   文章来源:中外缝制设备

       安徽旭豪机械有限公司位于安徽省池州市经济开发区金安工业园,是一家专业从事工业缝纫机的研发、生产的企业,拥有一套完整的管理体系和先进的质量检测仪器及精密的加工设备,具有独立开发产品的能力。旭豪名下的大羽工业缝纫机(TTY)自投入市场以来,凭借优良的品质和完善的服务赢得了广大客户的信赖,在制鞋类工业缝纫领域已经成为佼佼者。


       创业伊始
       旭豪的创始人章国志,1989年南下广东去鞋厂工作,在鞋厂磨砺了7年。刚开始在鞋厂一线车间制鞋,然后轮岗,后来做到车间的管理层,在这期间熟悉制鞋的各道工艺。多年与制鞋打交道,让章国志在1996年敏锐地观察到制鞋厂越来越多,随着设备的增加,设备的故障率也越来越高,而很少人从事维修这方面的工作,章国志看到这方面的需要,认为这是一个值得尝试的机会——有一定的前景、投入小、回报率还不错,于是决定离开鞋厂自己创业。刚开始做设备的维修、翻新,慢慢到售卖零部件,再到售卖整机,在积累的过程中,章国志的公司不再局限于零部件的售卖,而是接触零部件和机器设备的制造。

       “刚开始起步,肯定会有不足,我不是技术出身,没有公司管理的经验,没有制造设备的经验,在缺技术又缺资金(仅有启动资金)的情况下,先天是有不足的,但是徽商的精神本就是流淌在每个安徽人的血液里的,2001年凑足50万元的启动资金,生产一批售卖一批,回笼资金才能做下一步的生产。前店后厂的模式,第一时间把握市场需求来主导生产,这也是旭豪到现在都还采取直销方式的原因。”章国志回忆道。

       旭豪前期为女鞋厂提供设备,以广东为中心,打下了坚实的基础,现在销售模式以直销为主、经销商销售为辅,进行渠道管理,扩大除广东以外的国内外市场。
       旭豪设定三年目标,今年是第一年,首先年底达到质量、总体性能、品牌满意度等方方面面明显提升,作为经营中的重点。第二步,广纳人才,吸纳行业里能力强、有阅历、有经验的人才加入,目前公司120人,明年计划增加50人,最终达到200人的规模,新招的员工一半是一线工人,一半是大学生作为储备人才,吸纳年轻的人才培养,培养先是从车间基层做起,经过一段时间后评估,根据个人所长和评分看适合在技术部门还是研发部门,亦或是管理层,不合适者离开,有利于公司人员的储备,也是企业内部对人才的规划。第三步,把行业榜样作为学习的标准,同时,如果公司达到设定的目标,经营层、管理层、后勤部门将会有不同层次的奖励,设立考核系统和员工激励机制。

       回迁池州
       2011年前已经有一小部分企业开始内迁。“在广东始终没有踏实的感觉,并且制造成本越来越高,公司内部的骨干基本都是池州人,迁回池州的话也能够照顾家庭,所以在2009年决定迁回池州。”章国志告诉记者。

       如果说当年离开鞋厂自己创业是一次大胆的创业,这次迁回池州对于章国志来说身上所肩负的责任要远远重于第一次。刚搬回来的时候,制鞋环境很不很理想,池州当地没有制鞋的产业链,物流不发达,制造的成本、设备故障维修不及时等诸多因素考验着这个刚落脚家乡的企业。章国志告诉记者,前三年投入的资金没有回笼,当时发展也处于迷茫期,新品的研发也无法进行。但一款设备的黄金期一般只有5年,每过去一年,就意味着盈利机会就越来越低。内部生产不顺畅、外部环境不给力、新品研发搁浅等重重难题,路在何方?产品研发往哪里走?这些问题在那一阶段一直困扰着章国志。

       终于在2013年的时候迎来了转机,因为之前在广东还是有一定的客户基础,旭豪的产品依然受到欢迎。旭豪内部也一直没有放弃研发,只是放慢了研发的步骤,对于设备的故障和容易坏的零件提前多备存货,慢慢地从之前的迷茫到明朗化。随着三自动罗拉车的问世,并且在这款罗拉车的基础上又衍生出5款罗拉车,目前达到15款型号的罗拉车,在罗拉车型号种类上旭豪排名行业前三,产品线丰富,基本能够满足鞋厂的各种需求。
 
       厚积薄发
       现在鞋厂的订单倾向于少量多样,现在的个性化时代与原来的大批量生产时代不同。“汽车行业、饮料行业的无人车间,因为量大,所以自动化程度高。若上午上50台汽车,下午下线,就会造成单一产品成本的上涨,那么接受程度也就降低了。”章国志分析道。如今制鞋业也面临这样的情况,把以前制造几万双的鞋子的流水线改成精品线,根据订单的不同,量大的选择自动化成产,量小的经过测算走精品生产路线。经过多方计算,对于自动化设备,制鞋类工厂如果能够在三年内收回成本,那么这个设备还是会比较受到欢迎的。旭豪生产的三自动罗拉车,经过现场测算,能够提升20%的效率甚至更多,那么5台就可以提升100%的效率,这样下来,对于制鞋企业长久来说还是非常值得投入的。

       截至今年年底,旭豪罗拉车单独的新产品型号达到10个,到2019年,会衍生出超过25个型号,旭豪会持续加大研发力度,三年内研发投入会翻一番。研发队伍以三人为一组,由开发经理带领一名助理和一名新人组成,针对不同的工作三个人有不同的分工,螺旋式循环,等到助理成长为能够独当一面的研发人员,公司会让其另外组成一个研发队伍继续研发或者开展新的研发项目,这样的话,培训梯队建立起来,也建立了晋升的渠道。公司细化研发小组也有利于商业秘密的保护。

       对于未来的目标和计划,章国志告诉记者目前罗拉车月产量1300~1500台,计划明年的月产量要翻一番,金加工线会投入1000万元,再投入2000万元用于添置检测设备。仓库要改造成立体仓库。明年计划再造一栋厂房。工厂的自动化程度很高,加工中心一个工人操控5、6台设备,“用自动化程度高的设备来做自动化设备,这才是我们的目标。”旭豪副总经理冯建如是说。
 
       时间证明,当年内迁的决定完全正确,近几年东南沿海用人成本的增长,大量工厂往中西部迁移,而安徽正好是承接产业内迁的首选地区,当年内迁的辛苦和劣势,经过蓄力和时间的沉淀,旭豪的优势已经凸显出来。

       旭豪在每一个转折点都稳扎稳打,这18年来一直专注于制鞋设备的制造和研发,章国志本人来自鞋厂,对制鞋的工艺了然于心,旭豪团队的骨干人员都是在制鞋行业工作超过十几年的经验丰富的人,围绕鞋厂提出的需求来对产品进行升级、改革、个性定制、有方向性的研发,这些都是旭豪从创办到现在能有如此成就的经验和优势。

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